Oui, une batterie externe est autorisée en avion, mais uniquement en cabine — jamais en soute — et sa capacité doit rester sous 100 Wh (environ 27 000 mAh) pour passer sans formalité. Entre 100 et 160 Wh, il faut l’accord préalable de la compagnie (2 batteries maximum) ; au-delà de 160 Wh, c’est interdit sur les vols passagers.
La raison est simple : une batterie lithium endommagée peut s’enflammer. En cabine, l’équipage peut intervenir immédiatement ; en soute, personne ne verrait le départ de feu. C’est pourquoi si votre valise est enregistrée au dernier moment en soute (bagage cabine hors gabarit, coffres pleins), vous devez impérativement en sortir la batterie.
Convertir les mAh en Wh #
Les règles parlent en wattheures (Wh), les fabricants affichent des milliampères-heures (mAh). La formule : Wh = mAh x 3,7 / 1000. En pratique :
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| Capacité affichée | Équivalent | Statut en avion |
|---|---|---|
| 10 000 mAh | 37 Wh | Autorisée en cabine |
| 20 000 mAh | 74 Wh | Autorisée en cabine |
| 27 000 mAh | ~100 Wh | Limite sans formalité |
| 27 000 à 43 000 mAh | 100 à 160 Wh | Accord de la compagnie requis, 2 max |
| Au-delà de 43 000 mAh | Plus de 160 Wh | Interdite |
La capacité doit être lisible sur la batterie : si l’agent de sûreté ne peut pas la vérifier (marquage effacé, batterie sans étiquette), elle peut être confisquée. Gardez les batteries protégées des courts-circuits (capuchon, pochette, pas en vrac avec des clés).
Nouvelles restrictions d’usage à bord #
Depuis 2025, plusieurs compagnies encadrent aussi l’utilisation en vol : Emirates et Singapore Airlines interdisent totalement d’utiliser une batterie externe à bord, et le groupe Lufthansa interdit de la recharger pendant le vol (elle doit rester visible, pas dans le coffre à bagages). D’autres, comme Ryanair, n’imposent pas de restriction d’usage début 2026. Vérifiez la politique de votre compagnie avant le départ, surtout sur les vols vers l’Asie et le Golfe où les règles sont les plus strictes.
Et les autres appareils à batterie ? #
Téléphones, ordinateurs portables et tablettes voyagent de préférence en cabine ; s’ils partent en soute, ils doivent être complètement éteints (pas en veille). Les batteries de rechange d’appareil photo suivent les mêmes règles que les batteries externes : cabine uniquement, bornes protégées.
Parce qu’un emballement thermique (surchauffe, feu) y passerait inaperçu et ne pourrait pas être maîtrisé. En cabine, l’équipage est formé pour gérer ce type d’incident.
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Que peut-on emporter en avion ? Cabine ou soute : les réponses
Toute batterie de plus de 160 Wh (environ 43 000 mAh), ainsi que toute batterie dont la capacité n’est pas identifiable. Entre 100 et 160 Wh, il faut l’accord de la compagnie.
En dessous de 100 Wh, la plupart des compagnies en tolèrent plusieurs (souvent jusqu’à 15 à 20 batteries de rechange pour usage personnel, en pratique 2 ou 3 suffisent). Entre 100 et 160 Wh : 2 maximum, avec accord. Cela dépend de la compagnie : interdit chez Emirates et Singapore Airlines, recharge interdite chez Lufthansa, autorisé chez Ryanair début 2026. Consultez le site de votre transporteur.
Pourquoi les batteries sont-elles interdites en soute ?
Quelle batterie externe est interdite en avion ?
Combien de batteries externes peut-on emporter ?
Peut-on utiliser sa batterie externe pendant le vol ?
